7月6日下午，南通明德重工有限公司隆重举行了两艘180000吨散货船新造船合同暨租赁合同签约仪式，由此成为通州地区最大吨位的散货船制造商，同时也标志着南通明德重工“先高后大”的经营战略又向前迈进了坚实的一步。
　　省经济和信息化委员会副主任、省国防科工办主任秦雁，江苏省船舶工业行业协会会长、我校校长王自力，南通市委常委、通州区委书记宋文辉，省船舶工业行业协会秘书长、船海学院院长蒋志勇等与明德集团董事长季风华、总经理朱红兵一起共同见证这一盛事。船东卡波特航运有限公司与CEO林峰与明德重工副总经理郭景斌共同签订新造船合同，随后卡波特航运有限公司与瑞玛发展集团有限公司签订长达12年的租赁合同。
　　省经济和信息化委员会副主任、省国防科工办主任秦雁在致辞中说，自2008年金融危机以来，我省造船工业在市场低迷的形势下，逆势上扬，继续保持强有力的增长势头。2009年，我省船舶产业取得了跨越式发展和历史性突破，产业规模位居全国榜首。今年1-5月份，全省造船完工量845万载重吨、新接订单量615万载重吨，三大主要指标稳居全国前列，全国第一造船大省的地位毫不动摇。南通明德重工自2004年建厂以来，始终坚持高起点，高目标，抢占市场先机，不断开拓市场迎接挑战，坚持差异化竞争和信息化建设，不断提升造船水平。该公司是我省重点骨干造船企业，是全省17家建造中船舶抵押融资的试点企业之一。
　　江苏省船舶工业行业协会会长、我校校长王自力在讲话中说，最近江苏造船界喜事连连。日前我省首次公布沿海开发10个专项规划和三年实施方案，涉及到交通、能源、水利、滩涂开发与利用等方面，指明了未来沿海开发的行动方向。方案提出，到2012年沿海地区将形成四个超1000亿元主导产业，船舶与海洋工程装备产业便是其中之一；6月28日，在江苏新世纪造船有限公司进行了4艘32万吨VLCC订单的签订；今天，在南通明德重工我们又见证了2艘18万吨的散货船新船合同的签订。这些新船合同的签订，标志着江苏船舶工业朝着“回暖”方向发展迈出了可喜的步伐。南通明德重工有限公司是一家迅速崛起的以船舶与海洋工程修造为主业的民营企业。2007年3月，该公司与我校进行了卓有成效的合作。双方本着优势互补、互惠互利、共同发展的原则，建立了产学研全面合作关系，进行了多品种船型设计与研发，实现了“校企合作、产学双赢”共同目标。我们将进一步加强与船舶企业单位的交流与合作，为江苏造船强省的目标实现作出应有的贡献。
　　据了解，该船具有船舶运营经济性好，设备及系统安全可靠、环保等特点。此船总长291.95米，型宽45.0米，型深24.75米，设计吃水16.5米，主机功率19620KW，航速14.9节，续航力25000海里。全船涂装面积达40万平方米，设有9个货舱,载重吨18万吨，首制船舶预计2012年10月31日交付使用。该船是176000散货船的改进型，将大量运用高强度钢材，降低船舶自身重量，可大大提高载货量。该船每日耗油量与同类船舶相比节约1.2吨左右，完全符合现行最新的国际公约及规则规范要求。

（摄影　夏纪福）